各国之所以要大力研制空天飞机，更多的还是考虑成本因素。

为了建立一个国际太空站，美国都要拖上欧洲，还有老冤家俄罗斯，一齐动手，这个代价不可谓不高昂。

中国倒是想参与到国际空间探索，但美国根本就不邀请中国。

不但态度冷淡，还有意识地封锁中国的探空发展，抢夺破坏中国的卫星发射任务。

国内要搞自己的空间站，也是被迫无奈下，做出的选择。

火箭存在运载力不足，而且一次发射，需要提前几个月作准备，还受到天气影响。

航天飞机的运载能力强大，但我们用不起，这才是研发空天飞机的主因。

而不是什么感叹太空残留物。

如美国这样的空间强国，还巴不得太空残留物更多些，让那些技术实力不足的国家，只能委托他们进行卫星发射、将宇航员送入太空。

萧强点头对大家的认可表示感谢，继续说道：“所以，我们寰宇公司，在最开始提出这个方案的时候，就强调了一个绝对不能动摇的关键点：一切设计都是从保证运载力出发！”

会议室里开始小规模的骚动起来，专家团的科学家们开始低声议论起来。

一个中科院的科学家高声问道：“萧总，如果我没有听错地话。

你刚才说一切为了运载力。

那么，我想问一下，你们设计的方案，打算从地面起飞吗？

如果做不到这一点，我想你们的空天飞机，就不可能做到大运载力。”

“的确如此！”萧强含笑答道。

那个提问的科学家呆了一下，没明白他所说的“的确如此”，是的确是从地面起飞，还是的确做不到大运载力。

等他回过神来。

萧强已经开始让人打开投影，展示寰宇公司地空天飞机具体设计。

他定睛一看，在投影屏幕上，是一个钝头三角形飞行器。

他点了点头，这是一个采用了上升体空气动力设计的外形，看来寰宇公司也不是胡说。

根据空气动力学发现，钝头的三角形，在高速气流中。

气流会形成一个向上抬举动作。

采用钝头三角形设计，能够最大限度地利用气流特性，采用这种设计的飞行器，也被称为上升体飞行器。

并且，为了达到超高音速飞行，尽量减少空气阻力，也是一个要点。

看寰宇公司展示出来的设计，采用了翼身融合的小尾翼设计。

并利用扁平的锐三角形机身，减少了空气阻力。

他再看了一下飞行器全长，心头一凛。

根据标示

飞行器全长九十米，高八米，展翼宽三十米，整行地三角镖！

飞行器空重一百三十二吨。

他猛然看到一个数字，眼睛瞳孔顿时向内收缩：运载力为自身重量的百分之一十八！

“不可能！”他还没提出质疑。

好几个国家空天飞机项目组的成员就站了起来，气愤地质问道，“你们的空天飞机。

运载力怎么可能达到百分之一十八？

据我们所知，就算是美国最新提出来的x-57空天验证机，它的载重量才达到了自重的百分之一十五！

这还是无人遥控飞行器。

而且根据我们的研究，空天飞机由于不良地空气动力设计，载重量通常不会超过百分之一十二，你们这个设计，在数据上明显……不正常！”

萧强微笑着，摊开双手：“首先，我们这个空天飞机是有人驾驶，核定成员三人。

其次，飞行器的载重量，的确是百分之一十八，至于原因么……”

他向汪工点了点头，让他代表寰宇公司来回答这个问题。

汪工在公司好多年，曾经担任过精密仪器公司地总工程师，很多人都认识他，由他来回答，比较符合周主任等人的预期。

而且，汪工是制造部门的负责人，所有的数据他都了如指掌。

他们会以为汪工就是这个项目的总负责人，不会有疑。

汪工站起来，来到前台。

昨天萧强就和他商量过了，什么可以说，什么不能说。

像发动机就可以说，反正这款发动机还没有最后定型，估计以后还会进行大改。

再说，具体地发动机合金配方掌握在自己手中，其他人拿到实物模型，也仿造不来。

寰宇公司可以提供发动机、整机，但不提供全套技术，这就是他们前段时间商量的结果。

等到乌托邦计划实现以后，什么技术都可以给出去。

但现在，还不行！

汪工领导过精密仪器公司，也有些经商头脑，技术又非常熟练，说起来口若悬河、滔滔不绝，什么什么新技术啊、新配方啊，吹嘘个不停，但就是不说关键技术。

听得周主任等外行眉飞色舞，内行连连摇头、全然不信。

这些来参加名为报告会，是为技术评定会的专家们，算是开了眼界了。

汪工表示，全机只采用了十块中央处理器，就保证了整个飞行器地所有数据运算处理，仅此一项，就减少了数吨的设备重量，弥补了因为采用沃轮、超燃冲压、火箭组合发动机，增加的重量。

而采用了最新的高强度、高耐热材料，让飞行器发动机可以提高更大的推力，等等等等。

对此，好多专家是不信的。

十块处理芯片，你当我们都是傻子呢！

空间飞行器之复杂，你能用一百块处理器达到要求，我们就挑大拇指，惊叹不已了！

十块芯片。

你还是省省吧，把这当笑话说，我们都不想听。

三种发动机组合，还要达到自如切换……

专家团耐着性子听下来，一个个眉头紧皱，都暗自埋怨，不该听风就是雨。

寰宇公司明摆了是在忽悠人么，来听这个报告会，简直太愚蠢了。

汪工在台上自顾自解说着。

全然不看下面专家团的反应。

反正我们都是有什么说什么，飞行器地新特性我们都如实相告了，你们爱信不信。

你们不信更好，不相信我们的技术，我们正好独自继续研究。

我们的目的就是在国内制造样机，进行实际试飞测试，获取相关数据。

所以，你们信不信。

我们都不在乎。

他在上面口沫四溅，下面专家团的成员争论声越来越大，好多人都经常不客气地打断他的解说，提出一个个问题来质疑。

汪工的回答都很简单，什么采用了某种新技术，所以突破了这个障碍；什么发现了某种新材料，因此性能有了极大的提高，都是无法立刻给出实证的空话。

到后来。

专家团也懒得对汪工地解说，提出疑问，他们只管自己讨论。

寰宇公司这边的技术人员一个个闭目养神。

都没有向对方答疑解惑的兴趣。

就像这不是一次争取国家支持、加大投资的技术报告会，对专家团的不屑一顾，丝毫不放在心上。

没有专家们的打扰，汪工更是充分发挥，一口气说了好几个小时不歇气。

他的解说没有一点虚假。

但很多关键内容都没有明确解释，这就让那些行家里手，完全不相信他的说明。

等到汪工说完。

萧强又跳上台，打开了模拟测试时，获得地三维图像，向专家团播放起来。

看着近百米的庞大飞行器，在据说有十公里长的跑道上缓缓滑行，并飞起来，好多忍无可忍的专家们开始哄笑起来。

行啊，我们算见识了，什么叫做谎言的最高境界。

气动设计数据，确实好像没有问题，各种辅助设计也合乎近地空间飞行要求，但是，你有这样强劲动力的发动机吗？

有，那我就信，没有，你拿这么一段三维动画出来，能说明什么问题？

模拟测试记录结果，开玩笑！
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