还要菲亚特给专利授权给技术支持，嗯，还要拿到玛莎拉蒂公司，还要法拉利10%的股份，还要玛歌酒庄75%的股份。

这不是空手套白狼是什么呢？

你脸可真大啊！

其实，仓耀祖要的这些都不是阿涅利家族的核心资产，给出的却是快速增长的华夏汽车市场。

股份虽然都是估值，倒也不是不可接受。

约翰埃尔坎回到房间，看了下表，时间还不算太晚，就往意大利拨了个电话，他直接找到了他的外公老阿涅利，把仓耀祖的目标和条件都说了一遍，让老阿涅利思考得失。

老阿涅利告诉他，意大利的明天早上八点，要先把他自己的判断告诉集团，然后集团那边再开会进行商讨。

约翰埃尔坎挂断电话就开始琢磨了起来，先从简单的开始，玛歌酒庄不涉及阿涅利家族的核心产业，也没有参与经营，可以出让给仓耀祖，让他通过西格拉姆酒业公司进行整合，这对玛歌庄也有好处，相信科琳娜·门泽普洛斯女士应该不会特别反对。

这一条可以答应。

icq的股份估值问题也不大，以现在纳斯达克的疯狂涨势，icq的估值就算破不了千亿，那500亿美金也比较靠谱，icq的注册用户增长速度很惊人，目前市场上依然没有出现一个icq的强有力的竞争者。

这家公司前景看好，更何况还有保底回购条款，这相当于对赌，还是对己方有利的对赌，是有保障的。

用一些汽车制造技术授权换取5%的特斯拉股份，这个问题不大，反正特斯拉是电动汽车，核心的发动机、离合器、变速箱部件都是完全没有的。

而且这里面玛莎拉蒂也拥有部分技术。

卖出玛莎拉蒂也是可以接受的，这个品牌的定位和法拉利有些重叠，但明显不如法拉利的名气和价值更大。

仓耀祖只要玛莎拉蒂，但不要发动机部门和相关技术，应该是因为他更认同纯电汽车的发展路线，正好，可以给法拉利拿到一些长期的发动机订单。

法拉利分拆上市，给仓耀祖10%的股份，也没问题。

整体算下来就是现金太少了，而现金恰恰是集团最需要的，这一点要提出来。
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