现在星辰汽车已经成立几年了，这个担忧自然是没有必要存在了。

“合资车企对您是不是参加供应商大会，可能没有什么特别的想法。”

“但是一些自主品牌车企，其实他们还是挺希望你能参加的。”

曾婷婷这么一说，曹阳倒也能够理解其中的原因。

南山集团现在跟自主品牌的合作明显是要更加紧密一些，跟其他合资车企的合作，反倒是越来越差了。

羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了，跟大众汽车的关系也闹掰了。

至于跟奔驰和宝马，自始至终就没有好过。

“我们的星空跑车很快就要上市了，星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”

“再说了，每年年底，各个公司都有一堆的总结会议要开。”

“下周我们集团的总结会也要举办，现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”

曹阳的态度比较坚定。

说了不去就是不去。

像是政府部门举办的一些务虚会议，他可能还是需要结合情况看看是否出席。

像是主机厂开的供应商大会，他就没有兴趣了。

这两年，甚至连一些颁奖典礼，曹阳都不参加了。

又怎么会去参加这种会议呢？

就像是后世的catl，作为国内电池行业的一哥，几乎给主要的主机厂都有供货。

但是你看过几次人家的曾老板去参加哪个客户的供应商大会的？

那就是去人家工厂现场参观，级别不够的话，也都是没有机会见到人家老板的影子。

南山集团现在倒也有那么一点意思在里头。

“那倒也是。”

“去年国内汽车市场的变化很大，特别是自主品牌的发展情况很不一样。”

“我们也确实是需要结合这个局面，好好的考虑一下今后的发展战略。”

曹阳说到下周南山集团的总结会，曾婷婷立马不去纠结供应商大会的事情了。

作为销售部的负责人，她在总结会上也是有不少的东西要汇报的。

“去年我们联合各个自主品牌去宣传南山发动机和南山变速箱的事情，看来还是起到了一定的效果。”

“j.d.    power的各项评价指数里头，自主品牌的表现提升的非常快。”

曹阳这么一说，曾婷婷也是立马想到了汽车之家的一篇文章。

j.d.    power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。

j.d.    power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。

j.d.    power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和华夏国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

虽然很多消费者实际上不大关心这个东西，但是主机厂自己却是很在乎。

甚至有时候还会把这些评价结果当成宣传的噱头。

“新车质量研究(iqs)方面，我看排名前十的有三台是自主品牌车企的产品。”

“比亚迪的s6，吉利帝豪和长城的h6都名列其中。”

“这在几年前是无法想象的事情。”

“这里面，我们的发动机和变速箱也算是做了不小的贡献。”

“到时候销售部的一些介绍资料里头，也可以结合这个信息做一些更新。”

曾婷婷很聪明，曹阳提到了j.d.    power，她立马就跟自己的业务联系在了一起。

虽然南山发动机和南山变速箱现在都是不愁卖，但是口碑变得更好，自然是没有坏处的。

“iqs基本上是各项评价指标里头最重要的一个项目了，自主品牌能够不断的提高，确实是一个好事。”

“我们可以联合各个主机厂，看看哪些iqs项目的问题内容是可以帮他们改善的。”

“指不定这里面就蕴含着一些新的订单机会。”

曹阳这么一说，曾婷婷立马眼睛一亮。

自己之前怎么就没有想到这个思路。

从质量上否定原本的供应商，让南山集团进入到更多的零件生产之中。

这绝对是一个好事啊。

“您这么一说，我还真是有一些印象。”

“不说其他的零件，单单是空心稳定杆这个零件方面，似乎就有许多的文章可以做。”

“其他各个零件里头，也都值得好好的再去拓展一下市场。”

“我们的不少产品都是很有竞争力的，只是之前因为这样那样的许多原因，有不少客户还是没有使用。”

对于汽车零部件买卖来说，并不是跟去菜市场买肉那么简单，那么随意。

很多时候，这涉及到一些列的同步开发，涉及到人家的一些战略考虑。

甚至还涉及到一些汽车集团的关联交易。

就像是魔都汽车集团关联企业的弹簧和稳定杆，大部分都是给到了华夏弹簧厂来生产。

这家供应商，是魔都汽车集团的全资子公司。

所以哪怕是华夏弹簧厂的价格或者技术上面还有一些比不上竞争对手的情况，魔都大众、魔都通用和魔都汽车乘用车等公司还是会继续使用对方。

其他不少零件也是存在类似的情况。

“新的零部件业务，新的设备业务，新的车型销售，这是集团明年最主要的三个业务。”

“下周的总结大会，也是会围绕着这个方向去展开。”

“你先回去好好的整理一下。”

曹阳这话，基本上就是送客的意思了。

曾婷婷自然也是很聪明，没有继续停留。

而留在办公室里头的曹阳，也是立马就被米颖给安排参加了另外的一个会议。

“曹总，我们的10at自动变速箱的技术方案已经基本上确定下来。”

“从目前的仿真情况来看，没有什么大问题。”

“下一步我们就准备开始进入到早期的试生产环节，看看有没有其他问题。”

“然后展开一系列的测试，检证各项功能是否符合设计要求。”

“如果一切顺利的话，那么在2007年底的时候，就有希望进入到小批量生产的阶段。”

“等到明年修建了专门的生产工厂之后，就可以进入到大规模的生产之中。”

南山变速箱的10at项目，已经立项了一段时间。

纪华自然也是拿出了不少的技术方案出来。

经过几个月的评估筛选，初步的明确的下一步的方案。

这一次，曹阳倒是没有直接参与10at的研发，而是让纪华自己带着人去搞。

虽然花费的时间稍微多了一些，但却不是一点意义都没有。

“近一两年内，8at基本上也是够用了。”

“10at的产品可以等到我们紫微星和仰望换代的时候再搭载。”

“所以相关的验证工作，你们还是有比较充分的时间去做。”

“我们也会结合其他变速箱厂家的研发进度，及时的考虑要不要提前搭载在车上。”

技术有时候不是越先进越好。

做企业肯定是要挣钱的。

旧的技术挣钱还没有挣够的话，新技术有时候就不一定需要那么早的推出来。

但是新技术的研究，却是不能等。

要不然被别人抢占了先机之后，事情就会变得不顺利了。

“我明白，所以今年我们也是准备安排人去研究cvt变速箱，国内一些低端车型对cvt变速箱还是有需求的。”

“与此同时，我们混动车型使用的变速箱，也是在推进之中。”

“到时候会跟南山发动机进一步的加强合作，争取今年拿出更多的产品出来。”

纪华跟在曹阳身边做事了好几年了，自然也是知道曹阳的做事风格。

所以很多时候只需要一句话，他就能明白自己需要怎么做了。

“客户对cvt有需求，那我们就可以去生产cvt。”

“不过大众汽车现在主推双离合，你们还需要做好跟dsg变速箱的差异的研究。”

“免得到时候人家从一些刁钻的角度攻击我们的自动变速箱。”

曹阳对国内各个车企今后的技术发展方向是比较清楚的。

像是东瀛车企，将来基本上都会使用cvt无级变速器。

而大众这些欧美系，却是会慢慢的走双离合的道路。

一直走6at或者5at的企业，还是比较少的。
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