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没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。

码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。

上午11点，一号烟喷出了白色的蒸汽。

29台锅炉中的25台开始依次生火。

中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。

两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。

泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。

这+6000的大船似乎对其它船只很有吸引力。

在水流吸力作用下，纽约号邮船的船身开始向泰坦尼克号靠拢，幸好锚链和缆绳及时地拉住了它。

泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。

世界上最大的邮船开始了它的第一次航行。

20世纪初，受到中国的“皇帝万岁号“豪华游轮刺激，定修建一艘可以宣扬国威的邮轮。

英国白星接受了这项艰难的任务，制造的一艘巨大豪华客轮。

而且必须是当时世界上最大的豪华客轮。

1909年331日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德；沃尔夫造船厂。

船体于1912年531日下水。

她也是白星航运公司(white在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船地第2船。

在当时是最大最有声望的载人邮船。

泰坦尼克号有260长，28宽。

吨位46329吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前地66000！

尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出1600吨）。

她的船体还是和她的姊妹船奥林:克号一模一样大。

船上有899名船员。

可以运载3300乘客。

因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。

同样硕大无比4烟中只有3个真正工作。

剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房地烟。

动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到50000力，航速23~

这一任务没有达成，在柴油机技术上。

英国人是不如中国，这就造成功率的差别，所以无法支撑更加巨大的船体。

为了弥补这一缺陷，白星公司在其他方面作了补救，泰坦尼克号因为自己奢华的装修被称为是“梦幻客轮”。

从外观上看，即便不如“皇帝万岁号“那样庞大，“泰坦尼克号”仍然值得英国人骄傲。

“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，这是“皇万岁号”的两倍，吨46328。

长882.9英尺，宽92.5尺，从龙骨到四个大烟的顶端有175尺，高度相当于11层楼。

是当时一流的超级豪华巨轮。

在豪华方面。

即便是最豪阔的君王也没有见过这样的宫殿，最有钱地金融家也不曾想象过此梦幻的巨轮。

泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有象她那样的船了。

我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。

它们都比不上泰坦尼克。

……

不错，就象奥林匹克号一样，不过豪华得多。

比方大餐厅。

奥林匹克号甚至连地毯都没有。

泰坦尼克号地地毯则厚得可以没过膝盖……再就是家具，重得你都抬不动。

还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起地船……”。

比格斯说出来的是一种普遍的看法。

泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。

这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越炙人口。

用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙。

壁炉上地雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。

还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。

甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。

泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。

尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯

她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。

对头她提供了3升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。

经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。

当然，楼梯也是豪华的，在这个简单的地方，白星公司仍然做到最好，乳白色的大理石，金色的镶边，一切宛如梦幻。

中国特工詹姆斯不明白，自己为什么会被派到这艘船上，而且任务十分简单，组织这艘船被冰山击沉。

可是在研究完泰坦尼克号的结构图之后，詹姆斯认为，派他来的那个家伙是个混蛋。

泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。

泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。

两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16水密隔舱，跨越全船。

16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。

奇怪的是，这些水密隔舱并没有延伸得很高。

头两道水密隔墙与最后的五道，只建到了d甲板。

中间的八道墙则只设到了低一层

虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。

当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以称泰坦尼克号为“永不沉没的船”。

“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”

詹姆斯手上捧着一本书，是1898年.一名叫《徒劳无功》的小说。

小说写了一艘号永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦(titan)号，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。

这是人类航海史上空前巨大也最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。

但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。

詹姆斯看着这本书，不仅十分佩服作者的想象力，这本十四年前写的故事，竟然与今天有着奇妙的联系。

不过，詹姆斯并不相信，豪华客轮“泰坦尼克号”因撞上冰山而沉没。

这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船航行的时间都是在四月份，航线都是从英国到美国。

“泰坦号”所写的乘客和船员人数为三千人，“泰坦尼克号”乘客和船员人数为近三千人。

“泰坦号”设想重量为7万吨，“泰坦尼克号”实际重量为6吨。

“泰坦号”长度为800尺，“泰坦尼克号”长度略多于

两船的螺旋浆数均为三个。

还有一点相同的是，两船上的救生艇不够。

这一切真令人不可思议！

不过，如果因为这一本书，就让自己到这艘巨轮上度假，这样的上司恐怕只有神经病才能形容吧。

不过，面对这样的事情，詹姆斯还是十分高兴的。

作为头等舱的客人，每日周旋于美女熟妇之间，日子过得风流快活。
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