孟青善也没隐瞒，直接就把自己发现国内各个地区现在互通有无困难，想在全国范围内建立一家运输公司的想法说了出来。

当然这也是个很好的赚钱机会，他也没有隐瞒。

国家不可能让个人赔钱帮政府的，只要你在赚钱的时候不忘为国家分忧就行。

那些满口仁义道德，站在道德制高点上要求别人做这做那的，都是一群心理阴暗的家伙。

国家从来不会让个人，赔钱帮政府。

很简单，爱国的人手中的资产变少了，却让那些唯利是图的人赚的盆满钵满？

国家从来都不会要求个人那么做。

所有高喊让别人赔上身家爱国的，都是别有用心的家伙。

碰到那种人，最好理想有多远就让他滚多远。

上面的人了解了孟青善的真实想法之后，专门为孟青善的运输分公司开会研究制定了他的经营范围。

很快双方就进入谈判阶段，为这家运输分公司的具体建立，经营范围和所需要承担的责任进行磋商。

这边孟青善也没闲着。

目前国内的运输卡车只有载重十吨以下的轻型卡车。

老解放车型已经开始淡出舞台，新型东风货车刚投产没多久。

轻型卡车当然要买国产的，初步定下就买东风。

但是运输行业需要最多的还是重型卡车，这个车型目前在国内还是空白。

孟青善可不想成为国外卡车企业的羊毛，拿着钱去给别人无休止的送去。

但是买哪种品买的重型卡车生产线是个问题。

欧洲那边的重型卡车，梅赛德斯就算了。

上次买了他们的直列六缸发动机，就让他们后悔的肠子都青了。

自己现在肯定已经被他们拉入了黑名单，肯定不会再卖给自己什么生产线。

其他的欧洲重卡生产线，他们都捂得像宝贝似的。

倒不是不卖，就是为了谁卖狠狠从你身上拉一大块肉下来，根本没有正常交易的诚意。

剩下的只有米国的重卡企业，想到这里孟青善就忍不住头疼。

上次那套中级汽车生产线，就是悄悄从米国瞒天过海搞来的。

虽然当时瞒过了米国的那帮汽车巨头。

可是自己这边生产出来‘征服者’、‘开拓者’和‘商务之星’之后，那帮家伙可是气的暴跳如雷。

也就是当初偷偷卖给自己生产线的那几个家伙，非常明智的赶紧出售了他们剩下的产业，远远的躲开了汽车行业，才没被他们一巴掌拍死。

现在自己再去米国买华国没有的重卡生产线，肯定会被设置更高的门槛刁难自己。

想了很久，前世自己国家买的重卡生产线是什么来着？

对是康明斯。

孟青善一查，靠！

居然是米国品牌！

特么的，这回可难办了，难道自己要跟那帮米国汽车巨头死磕一把？

不过孟青善这一查资料才发现，康明斯其实早就跟华国合作了。

早在七五年他们公司的老板就开始跟华国接触，准备在华国投资建厂。

八一年康明斯就跟中国重汽集团签订许可证协议。

在重庆汽车发动机厂生产康明斯大马力（N、K系列）柴油机。

八六年东风汽车公司柴油发动机工厂，得到许可证可以生产康明斯中马力B系列发动机。

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