因此在北方各省，天启通宝也因为坚挺的购买力，以及使用起来的便捷性，迅受到百姓欢迎。

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随着中央银行的营业网点开始在北方各省全面铺设开，北方各省的山西票号基本上也就是处于一种等死的状态。

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有几家山西票号因为将资金挪用去投资，在清算的时候宣告破产，已经被北直隶法院收掉了资产进行拍卖清算。

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如今经济展局势还是比较好的，清算过后大部分还是资能抵债，出的部分则退还票号商人。

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北方各省的银元也因为纸币的大量行，迅被中央银行抓在手中，而纸币在北方各省的流通，也为接下来的经济起飞打好了基础。

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要想彻底整合北方各省，使北方各省进入一种大建设的状态，必须拥有农业、交通、行政、货币这四大要素。

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货币已经有了，公路主线也正在建设，行政和农业方面则在准备。

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行政主要是要拥有足够多的靠谱官员，汉皇党这个时候正在到处吸纳党员，不过这种吸纳的审核是很严格的，以免出现鱼龙混杂的现象。

同时政法大学的进修班已经开了一个又一个，正在积极的进行行政人员储备。

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只要熟悉新政模式的廉洁官员足够多了，就可以将整个北方都纳入行政区域。

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农业方面则是建立东北商品粮基地，此时开东北的主要领域就是集中在农业生产和交通建设上。

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毕竟要让北方各省的农民大量脱离土地进入工地，先得有钱放到这些农民工手中，让他们通过工业建设赚到钱。

这个纸币也可以解决，但纸币的购买力又是取决于商品供应量的，因此农业生产必须跟得上脚步。

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农业生产跟上了，还要能运的出去，因此交通还得改善。

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农业上除了大量开东北地区的土地外，还有就是大力展渔业。

日本北海道渔产此时也变成了大明的镇东省渔场，天启六年的捕捞规模再度扩大，去年的渔业捕捞已经让渔民也企业尝到了甜头。

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尽管秋刀鱼、鲟鱼这些鱼比较廉价，但也经不住数量多啊！

随便一网下去就是几百斤，每斤腌鱼只要卖1~2文钱就够恐怖的了。

运费倒是很便宜，毕竟是海运。

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特别是到了天启六年，第一艘2ooo吨级的商船成功下水，这艘帆船是西方人的软帆商船，没有水密隔舱。

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这是国家力量研制造出来的，朱由校此时用国家力量来组织科研，这效率自然是杠杠的。

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欧美到两次世界大战期间，才出现了以国家力量组织科研活动的现象，此前的科研活动基本上都比较分散的状态。

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海军倒是没有装备这种2ooo吨级的军舰，海军定型的15oo吨级的炮舰已经够用了，还没造出几艘呢！

所以对这种2ooo吨级的炮舰需求不大。

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此时明王朝还处于一种很缺钱的状态，朱由校自然是率先把2ooo吨级的帆船应用到商业之中。

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船只吨位每提升2倍，所需的推动力只会提升1.5倍，这意味着船只越大，所需的推力越小，就有更大比例的空间用于装载货物。

(未完待续。
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