“不影响？

那是你们觉得不影响。

我们投入资金，甚至拉民航及其他单位共同成立航空公司，就是为了增加国内航空产业的发展机会。

资金如果无法投入到国内制造系统，投入还有什么意义？

要是买飞机，更我们有什么关系？

何况，买的飞机越多，对国内航空制造业的影响就越大！”

赵峥越说越愤怒。

他明确表达了他的观点，并不希望引进图-154来挤占国内生产飞机的数量。

再好的飞机，都不合适。

不等谢凯反驳，赵峥就继续开口：“你们自己有运-10，运-15也将首飞。

大规模从苏联引进飞机，你们就不担心让运-10失去更多订单？

苏联的飞机，即使放在那里生锈也跟我们没关系……”

赵峥的话，让谢凯有些震惊地看着他。

什么时候国内航空工业部对这些事情这么重视了？

这也是好事，至少对他们大飞机的发展有着无比重大的作用。

基础配套上不来，会限制国内大飞机的研发速度。

“赵副部长，您认为，如果我们不引进图-154，成立这么大的航空公司向民航单位提供飞机租赁业务，在全国航空公司都缺乏大飞机的时候，能否有效解决市场缺口？”

谢凯当即把郑宇成说服自己的理由拿了出来。

国内真没有多少大飞机。

需求量很大，与其浪费国家宝贵的外汇去进口波音或空中客车的飞机，还不如用图-154呢。

图-154没有后续飞机，uu看书m 波音跟空中客车不同。

很多人都认为这两家公司的飞机很好，实际上那是因为这些产业根本就不是小公司能玩转的。

“刚开始肯定不够，但咱们可以加快国内飞机制造速度跟规模的建设。

只有国内航空产业发展起来，对于你们大飞机的发展才更有好处。

各个配套工厂技术能力也会在产能增加的过程中得到提升……这就是我们投资的目的，也是投资的意义所在。

不要忘记，国产大飞机在你们手中！”

赵峥根本就不理会谢凯的说辞。

对他来说，大规模引进飞机，会对国内的航空制造业造成不小的影响。

作为航空工业的副部长，赵峥自然希望国内航空制造业能达到世界最先进水平，什么飞机都能造。

基础不提升，有设计，也制造不了。
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