“很好，你呢？

等等。

你叫科尼是吗？”

“太棒了，没想到你还记得我的名字。”

“当然记得，你可是保罗的第一个粉丝。”

“那我呢？

你还记得我叫什么吗？”

“当然……”

几句愉快的交谈，杨叶端着一盘蛋糕和鲍伯聊起诺基亚最近的销量情况，并谈起汽车yos系统与物联网。

柳飞燕则与一群女性员工谈论她们喜欢的话题。

“真的吗？

yos世界上最棒的智能系统，如果把他装在汽车上那会很酷！”

鲍伯对杨叶的汽车系统表现出极大的兴趣：“你可能还不知道，我们也正在计划汽车自动驾驶和导航，或许我们可以合作！”

“当然可以，不过那要等到第一部车型上市以后，这件事我和国内的华良公司已经谈好。”

说着，杨叶搅拌着奶油问道：“诺基亚也有计划造电车吗？”

鲍伯幽默道：“你知道，我们以前就是造轮子的，电车不过是在轮子上加一个发动机和一个铁盒子。

诺基亚电车或许不是最快的，但它一定是世界上最坚固的。”

“哈哈，这次又要毁灭地球吗？”

杨叶笑了笑，并没有把他的话放在心上。

不过一小时后，他发现自己莫名奇妙的来到了谈判桌上，洽谈内容正是yos汽车自动驾驶系统……

其实早在2012年上半年，诺基亚就有考虑转移核心产业。

那时诺基亚的手机销量正在持续下滑，董事会已经有人提出将汽车是为诺基亚下一个未来发展目标。

这一提议得到了半数董事的同意，因为诺基亚已经在未来汽车领域埋下了一个非常重要的伏笔，那就是——诺基亚地图。

相比谷歌地图，诺基亚地图可能很少被人知晓，但全球八成以上的车载导航系统都在使用该地图服务。

诺基亚已经有计划提供一个：基于物联网技术自动驾车解决方案。

这个想法与马青云的思路极为接近，现在他们就差相关系统研发了。

鲍伯和董事会成员在谈论到这块时向杨叶表示：

该计划的终极目标，就是把自动驾驶与汽车网络正正合在一起，从而组建出一个完整的城市物联网。

但这一切，都要依托于地图和操作系统为核心。

另外系统安全性也是他们需要考虑的。

太过封闭会导致用户活跃性降低，太过开放有容易导致系统出现灾难性的事件。

例如：被黑客控制，遭到不明人士监控等。

就在圣诞节之前，他们已经与德国奔驰商议过合作，双方将共同研究汽车自动驾驶技术，并在2020年正式面向世界。

不过现在来看，这个时间可能会提前一些，因为将有第三个公司加入——无限梦。

依托着yos完美的安全性和流畅性，以及诺基亚地图与奔驰可靠的质量，董事会有信心造出世界上最好的汽车。

通过2小时的洽谈，杨叶和诺基亚已确定了yos汽车系统国际版合作方案。

该版本的将有诺基亚独家买单，但系统内部的app运用以及资讯、娱乐、商城等一切由诺基亚来运行。

也就说，无限梦只提供系统以及技术支持，其他一概不管，至于详细金额和合作方式还需要双方律师团队商定。

这次以外的合作，对杨叶来说倒是一个很不错的情人节礼物。

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ps：抱歉，今天停电，现在正用手机发书。
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