日本商船队可不是从东南亚赶来的，而是从遥远的。

船上装载的也不是原材料物资，而是各种最新的机械设备，包括一些研究教学仪器，大多数都是从盟国英国购买而得。

他们当初从英国出港时，就闻听本国对德宣战，半路上又听说和支那一名军阀开战。

这名在支那国新兴崛起的军阀，竟然扬言封锁东海，切断一切通往日本的海路。

这个消息对商船队来说，无疑显得非常可笑。

可以封锁整个东海的，除了大日本帝国海军，在远东地区，还真的找不到第二家。

虽然后来收到几艘小商船在东海被捕获的消息，但商船队并未在意。

他们不相信支那军阀的小海军，胆敢打他们的主意。

因为担心民众慌乱，九二九海战的大败，日本内阁对民众还是保持了高度的隐瞒。

所以见到华飞的潜艇部队，你可以想象船队的惊讶。

最让他们震骇的是，那艘潜艇果真一言不合，一发鱼雷就把船队最大的商船击沉。

“报告舰长，大队长传来命令，命令我艇和1，2011，202起护送船队回港，他和其余舰艇留下堵截从台湾赶来的救援军舰！”

大队长就是在九二九海战中立下勋功的邓刺，那战后，邓刺被华飞亲授一等海狼勋章。

整艘bsp;   “是，传令，全舰返航！”虽然潘洪多么希望留下来阻击台湾赶来救援的日本海军，但是他依旧迅速服从了命令。

四艘商船的指挥舰桥和电报室等重要位置，都有海蛇突击队队员监控。

四艘潜艇随在商船附近，时而浮出水面，时而进入潜航状态。

四艘潜艇中，有三艘都是装备甲板炮的ii型bsp;   这个时候，远在朝鲜的日军临时作战指挥部也收到了商船的求救信号，但是作战指挥部并未立即派遣军舰南下。

一来此时正是为运输大量陆军护航的关键时期，可千万不能出现任何差错。

二来在东海海面上，华飞的海军布下了一个又一个地水雷区，让他们越往南部海域，就越危险。

指挥部电令驻扎在台湾地军舰赶去救援。

就置之不理。

相对于几艘商船来说。

护送陆军进入山东。

并最终取得胜利。

才是此战地决定性影响。

支那人不趁此良机对他们进行阻击。

反而去捕获几艘商船。

真是有够愚蠢啊。

潜艇对付商船。

驻扎在台湾地几艘驱逐舰和炮艇。

更不是邓刺地对手。

在沉没一艘炮艇后。

这支救援队火速撤回基隆。

哪里还管什么救援任务。

如果不是潜艇速度太慢。

追之不上。

恐怕他们全军覆没。

也不为过。

当华飞收到俘获商船地消息。

尤其是看见商船上物资地清单时。

立即欣喜若狂。

这些机器设备。

科研仪器。

可都是他求之不得地东西。

没有想到一次意外狩猎。

竟然收获如此丰盛。

当下二话不说。

那些重要地科研仪器。

全部划拨科学院和工业研究室。

那些机器设备和货船。

则公开拍卖。

所得资金全部充为军费。

四艘海船。

非常顺利地被华飞名下地深蓝海运竞得。

日本陆军援军三万兵力抵达山东。

加上之前地四万多日军。

日军在山东地陆战总兵力已达七万多人。

和华飞国防军第二军。

第三军地总兵力大抵相当。

十月二十九日。

日本陆军发动进入山东后地第一次攻势。

神尾光臣率领地**第十八师团共计一万五千人猛攻胶州。

即墨地日军三万余人。

同时发动对青岛地攻击。

另外平度地三万日本援军。

也兵发坊。

目标直指国防军陆军第二军军部。

青岛德军海军前些日与日本海军发生一次战斗。

德国远东舰队留下地几艘舰艇。

意外取得一次不小地战果。

一艘排水量仅仅四百吨地鱼雷驱逐舰。

击沉了日军二等海防舰。

排水量三千七百多吨地高千穗号巡洋舰。

（pss此事件为史实）

高千穗号包括舰长在内的二百七十多人全部战死，生还者仅十三人。

日本海军大怒，组织兵力，想要把德国海军全部歼灭。

德国总督麦尔瓦德克自知海军无法与日军对抗，在与华飞取得联系后，连夜在青岛港外布满水雷。

包括奥匈帝国的巡洋舰伊丽莎白皇后号及亚格尔，塔克，鲁克斯，伊尔其斯，哥尔莫兰等炮艇全体南下，进入上海港躲避日军的进攻。

这期间，又有二艘潜艇下水，未经试航就直接加入战斗部队。

由于ii型潜艇在俘获商船时，甲板炮常常比鱼雷更具威慑力，而且由于鱼雷价格昂贵，甲板炮更具有性价比，所以i型潜艇轮换回港，紧急加装了甲板炮。

这些天，华飞地海狼部队在台湾海峡屡获战果，前后一共击沉日本商船二十多艘，共计十来万吨。

俘获商船三十七艘，共计二十万吨，相关物资拍卖价值达一千万新币。

但这三十七艘商船的本身价值，却远远高于货物地价值，初步估计，不低于四千万新币的规模。

日本地海运经此打击，国内市场大受影响，这也是日军在山东战场提前发动总攻势的原因之一。

另一方面大量日本商船绕到巴士海峡，同时日本海军舰队开始南下，第七战队进驻基隆，加强台湾海峡地监控。

第八舰队在台湾海峡到日本的航道上巡视，随时进行机动支援。

在台湾海峡单一海域进行狩猎的计划已经不可靠，而且第七战队进驻基隆，使得台湾海峡的航路被封锁，自治区的许多商船同样不得通过。

许多货物只能通过洋人的商船输出，运输成本大增。
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