会见之后，特斯拉接着在1900年11月26日给摩根写了一封信，直接了当地明确说明他要拿出来的是什么东西。

他说，他已经在将近700英里范围内进行过传播，而且可以制成越过大西洋进行电报通信的设备（如果需要的话还能越过太平洋）。

他可以对许多套设备有选择地进行cào作，相互之间不会发生干扰，而且能为通讯绝对保守秘密。

他还补充说，他已经有了各种各样必需的专利，随时可以签定协议。

他提出，将来成立任何公司都应使用他的名字，并且对传输设备的费用作了估算；跨大西洋为10万美元，跨太平洋为25万美元。

跨大西洋传输设备要6到8个月建成，跨太平洋传输设备要一年建成。

他没有对摩根提到无线输送电力问题，这并不是因为他放弃了这一打算，而是为了慎重起见。

因为一提到输送电力，很可能使这位银行家收回他现有的投资。

不管怎么说，要在将来把电力白白送给一文莫名的祖鲁人或印度人，摩根先生绝不会有那份好心肠。

摩根回信说，他同意给特斯拉资助到15万美元。

可是他有言在先，他就到此为止了。

但是摩根提供的只是所需款项的一部分，当时美国正在疯狂的通货膨胀之中痛苦挣扎，这使得特斯拉的资金一下子就亏损不小。

尽管如此，特斯拉还是欣喜若狂。

但他们两人之间的关系（摩根无疑是深知这种关系的），立刻就变成了臣仆与国王之间的那种关系。

摩根俨然是一位“伟大的开明人物”。

特斯拉的工作，“会使您的名字响亮地传扬世界。

您很快就会看到，我不仅深深感ji您的崇高行动，而且我能够使您当初的慈善投资生辉，让您这笔投资的价值，比起您当初宽宏大量，慷慨为怀地jiāo我使用的款项超出一百倍……”

和洛克菲勒不同，摩根对慈善事业并不感兴趣，读过信后，他便派人给特斯拉送来一份协议草案，并且要求特斯拉将他各种无线电专利的百分之五十一的权益，签字让与摩根本人作为贷款保证金。

眼看资金有了着落，特斯拉便着手寻找修建发shè机的地皮。

萨福克县土地公司董事长兼经理詹姆斯?沃登在长岛有两千英亩土地，他答应将肖拉姆一地的两百英亩拨给特斯拉使用。

这一小块地比较僻静，长满林木，靠近杰明玛?兰达尔和乔治?赫奇曼两处农场，离布鲁克林65英里。

特斯拉满心欢喜，将这块地命名为“沃登克里弗”，并且已在心中看到它就要变成第一批工业园地之一。

因为这个世界广播站要雇用两千人，职工家属都居住在周围新兴地区。

1901年3月，特斯拉到匹兹堡向威斯汀豪斯定做发电机和变压器。

与此同时，他在英国托人到海岸上进行调查，以便在大西洋彼岸寻找一个适合的地点。

现在他太忙了，顾不上考虑巴黎博览会，因此，博览会开幕了又闭幕了，但是始终没看到这位发明家震撼世界的展出活动。

特斯拉设计了一座高塔，在塔顶上要安放一个饼圈状的巨大铜电极，它的直径有100英尺。

后来这个电极又改成了巨大的蘑菇冠形状。

塔身为八角形，完全用木粱预先在地上装好，然后吊到一座巨大的砖石建筑物上。

但是，这座巨大无比的建筑物的总高度太高，带来了一个叫人焦虑的风的阻力问题。

经过仔细的考虑，特斯拉退回到了以前的设计上，这座塔高达187英尺。

塔的内部是一根很长的钢轴，深深打入地下120英尺。

环绕轴的四周，是一座镶上木板的井筒，其断面面积为12平方英尺，有环形梯可供上下。

按照设计，钢轴可通过空气压力向上提升，直至接触塔顶平台。

无论从构思上或者实际上看，“沃登克里弗”都堪称美国电气工程黄金时代一座空前绝后的辉煌里程碑。

特斯拉急着要他已订购的机器，威斯汀豪斯为此派专人负责加速督办。

但是，摩根的钱却迟迟不来，bi得这位发明家只好另谋活计，对建成“沃登克里弗”一事从长计议。

他将办公地点迁到纽约大都会大楼，以便打开他对市场情况的眼界。

他想了好些挣钱的办法，其中之一就是发明一种特别的感应电动机，由威斯汀豪斯制造。

但是问题层出不穷。

让特斯拉大为失望的是，美国政fu并不打算订购他的无线电控制装置来加强海防。

当1901年已近尾声的时候，世界报刊争相报导一条新闻：12月12日，马可尼将“s”字母的信号，从康沃尔越过大西洋发往纽芬兰。

摩根和其他许多人大为惊异：马可尼既已发送了信号，特斯拉修建的那类大型设备就大可不必了。

他们无疑并不了解，马可尼利用了特斯拉的645576号基本无线电专利。

这项专利是在1897年申请登记、1900年3月20日公布的。

难怪特新拉起而痛斥这种使他丧财毁誉的手段。

但是在当时，大多数科学家尚且感到无线电技术神秘莫测，更何况普普通通的投资银行家呢？

特斯拉尽管非常愤怒，但他并不一味怨天尤人。

他从不làng费时间，他将双眼紧紧盯住正在从长岛的农田上拔地而起的雄伟壮丽的mí人工程。

他住在工地附近一家si宅里，亲自照管这项工程。

“奇迹之塔”的圆木杆凌空直上，越窜越高，特斯拉毫不留情地bi迫他自己和一大批员工穷追猛赶。

他将钱寄到德国，请无线电工程师弗里茨?洛文斯坦返美，不久洛文斯坦就参加了“沃登克里弗”的建设队伍。

另外一位曾给爱迪生干过事的著名工程师奥蒂斯?邦特，也前来帮助修建实验室。
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