之所以这样说，是因为令我感到惊讶的一些调查结果。

第一个将铸铝技术用于汽车发动机、变速箱壳的、以及其他零部件制造的，其实不是我公司独创，霍希公司很早就开始使用该技术，并且电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮也是一样使用该技术。

我集团看似严格保密的技术，其实在这家公司、在德国已经出现使用了，只不过技术还不够成熟。

该公司生产的四缸发动机汽车性能也十分优秀，在1906年号称世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛中赢得冠军，霍希公司现年销量业已到达300辆。

1910年，由霍希创办的一家新公司，也就是奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上，我也购买了一辆运送回来以供研究。

总之，德国的汽车发展得益于他们丰厚的工业技术底子，他们的发展虽然缓慢，但强劲的势头不可不防，欧洲其余各国的发展不足为虑。

总之，望集团尽早拿出合适的对应方案，否则刚获得的优异欧洲汽车市场占有率，将经受越来越严重的挑战，来自德国企业的挑战！

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文徵华，致！

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