伍坚强和鄂玉喜在紫水号的尾舷观察着那处伤口。

太可怕了，穿越时，紫水号上每一名安保人员都听到了巨大的一声响，同时像是被雷劈了一样，全船都震动了一下，还发出刺眼的火花！

幸好只是把尾舷伸出去的一根吊杆弄断了，船身没有事。

要是再慢一点……所有人都不敢想象。

向总部汇报的时候，紫水号船长轻描淡写地叙述了情况。

当伍大鹏亲自呼叫伍坚强时，伍坚强也一直说挺好，挺好。

但在心里大骂，他妈的，是谁把俺们安保大队放在最后的？

！

没了俺们你们就是一堆菜！

那根吊杆的断口亮晶晶的，像是被一把极其锋利的斧子拦腰劈开。

伍坚强和鄂玉喜感叹着他们的幸运。

这时传来船长的呼叫，原来是帮忙改装的技术员乘小艇过来了。

按照设计，他们要在紫水号上安装两门三七炮，原本还可以是高平两用的，考虑到这个时空的技术能力，高射功能去掉了。

工业公司曾按照紫水号的船型特点，设计了船头船尾各一门。

但被伍坚强拒绝了。

“俺在军队时，没得到命令谁敢撤？

现在有这么大的船，还想弄个尾炮干嘛？

逃跑时候用？

俺看过那面木头船的图片，哪个是对手？

全安装在前甲板！”

技术员们论证了半天，也觉得他说得对，于是重新设计了炮架，在穿越后安装。

现在他们正带着工具上了紫水号。

测量人员把各项信息陆续传回来，要开始行动了。

自驳船开始靠近高屏溪东南岸。

在后来的世界里，高屏溪是屏东县与高雄县的分界河，冬季水浅而少，能露出大半河滩。

夏季会随着暴雨而在短时间内形成湍流。

而现在的高屏溪在冬季仍是水量充沛，根据伍大鹏五个人拍摄回来的影像资料看，至少去年夏季也未形成湍流。

看来是沿途茂密的植被起了良好的调节作用。

但目前，这些茂密的植被却是穿越者们的敌人。

他们手中有台湾的电子地图，但只是个参考，三百多年的地形地势变化太大。

在电子地图里，距离伍大鹏等人探索的高屏溪东南方应是东港溪，两条河水相距不远。

但现在，仅从目前的测量看，应该是东港溪入海口更为偏东南了。

如果能从天空往下看，此时的场面壮观而有序。

紫水号先放下一艘小艇，带着十几个安保队员冲向海岸。

虽然目视中根本没有人类活动的迹象，但该走的流程必须遵守。

紫云号连连放下四条动力艇，不断有人从改造过的舷梯下到动力艇上，然后动力艇划着白色的波浪线驶向河口的天然海湾。

首先上岸的是测绘人员，他们暂时被归到港务部门范围，陪同前往的是卫生防疫人员，乔美银是这个防疫小组的组长。

这里并不是穿越者们的主基地，所以第一波上岸时，其它女性不用跟着。

最后两艘随行的是充当劳动力的技术员们，不管他们原先是做什么的，当下全是普通的劳动者，配合运输公司的港务部门和总务公司的木业部门行动。

港务部门和木业部门的人马非常分散，有的在自驳船上，也有的两艘登陆艇上。

两艘登陆艇另有任务，其中一艘靠到紫水号边，接了几个安保队员后，他们并没有理会这热闹的场面，而是直接驶进了高屏溪。

他们早在穿越前就设定好了登陆位置。

自驳船从甲板上吊下装配式浮动栈桥。

这种浮动栈桥来自日本，具有一桥多用的特点。

它不仅可以串联成栈桥，还可以并联成浮动码头。

如有需要甚至可以把自带的配重拆掉，拼成海上浮台或无动力驳船，参与打捞、海河岸运输或用于海面养殖。

它的内部是双层钢制浮箱，每块单元可承受40吨重量，而且每块单元内部都有不同的专用管道，可同时实现通电通水通油。

只是价格贵了点，一块单元差不多一条渔船了。

在各个项目组刚成立时，港务部门的经理孙山，在上报设备名单上狠狠心写上了最少需要四块的要求。

没想到集团老总伍大鹏亲自给他打了电话，夸他把设备结构和用途写的非常清楚，连他这个外行都明白了它的用途。

伍大鹏认真地询问他：“孙先生，这么好用的设备，四块够吗？”

“最合适的应该六块组合。

不过考虑到价钱问题――――――”

“哈哈，没关系，我们有日本贷款。

八块吧，不知道浪不浪费？”

日本贷款就不要还了吗？

当时孙山没敢这么直接问。

后来他才明白了一切。

根据测量，六块浮动单元串联足够从岸边通达到十米的海水深处。

四艘渔船在海面上帮助拖拉着每一块单元，听从蹲在浮台上的工作人员指挥。

浮台上的每一名工作人员都穿着橙色救生衣，在海面上非常醒目。

孙山紧张地站在自驳船的船头上观察。

这是港务部门第一次在集团董事会面前露面，以前都是纸上谈兵。

他相信不远处的紫云号上，那群靠在船舷边嘻嘻哈哈地看着他们工作的人中，五位董事一定都在。

这么好的天气，这么好的海况条件，这么好的专用设备，如果不能按计划完成，那才丢人，要是弄不好造成不良印象就太糟糕了。

此时的气温不过二十度，可孙山的脑门上却布满汗水，他不停地对着对讲机喊话，直到第一块单元顺利的摆放成功，狠狠砸下八个定位桩后,他心里还算松了口气。

先行上岸的工作人员，四人一组，迅速抬来组合式斜坡，联到单元上，又钉下了六个定位桩，完成了先期固定。

先期固定是最难的一项，就如拼图的第一块一样。

先期固定好了，就能最大限度地减少自然摆动，

后面的单元体就容易串联了。

自驳船像其他的船一样，也经过一定的改造。

上面不仅加装了简易吊车，为了平衡，也加装了小型打桩机。

当自驳船把最后一根定位桩打完后，一条90米长，六米宽的浮动栈桥出现在众人面前。

它随着海浪在上下起伏着，发出令人牙酸的金属摩擦声，但是没有危险地左右摆动。

成功了，而且时间比预定计划提前了1个小时！

穿越众们无一不高声欢呼。

这时，伍大鹏的声音在所有人的对讲机中响起：“同志们，我们见证了一个伟大的时刻！

港务部门的同志们，不怕千难万险，在恶劣的情况下胜利完成了一号工程。

向港务部门致敬！”

紫云号谨慎地靠到了栈桥边。

开始吊卸属于这个分基地的物资了。

操作吊车的工人虽然大多是临时工出身，但长期在一线工作，差不多人人手中有绝活。

第一个吊下的是翻斗车，它最轻便，用它作第一个尝试最合适。

一位候在桥上的司机帮忙解下吊缆后，轻快地跳上去，然后小心地驾驶着，慢吞吞地开到了岸上。

接下来就容易了。

小型拖拉机，推土机，挖掘机，汽车吊都顺利的上了岸。

当最后一辆重型自行式采伐机落在浮动栈桥上时，浮动栈桥有了明显地起伏反应。

木业部门的经理卢旺材坚持自己亲自驾驶，声称他刚参加工作时就是开这个的，经验丰富，这样的宝贝可不敢交到别人手上。
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